一、拖挂房车的上牌和年检 　　2016年，多部委联合发文的〔2016〕148号《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》，也明确规定了：对于列入《机动车辆生产企业及产品公告》的国产旅居挂车及符合国家相关标准的进口旅居挂车，应当依法予以机动车登记。

拖挂房车上黄牌，每年年检一次，报废期为15年。需要注意的是去年国家对进口拖挂房车规定需要CCC认证，使得很多没有CCC认证进口拖挂房车上牌出现问题。注意一点，700公斤以下的拖挂房车也必须上牌照。

二、小客车可以牵引多重多大的房车？

148号文件中指出：安装符合国家标准牵引装置的小型客车，可以拖挂重量不超过2.5吨的中置轴旅居挂车上路行驶。研究改进旅居车驾驶证管理制度。

说明：关于拖挂房车的尺寸限值，在国标GB1589-2016有规定：长度12米，高度4米，宽度2.55米。

请注意下行驶证这一栏到底是“0”还是确切的数字。如果依旧是“--”，说明车管所还是不登记准牵引总质量。

政府已经发文在研究改进驾驶证管理制度，到底什么时候出台，需要耐心等待啦！

三、拖挂房车需要什么样的驾照？

很多车友对拖挂房车前车的驾照说法不一，有人说A照，有人说B照。先看法规：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条规定：机动车牵引挂车应当符合下列规定：

（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

(二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

(三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。

大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

有人说，小型载客汽车拖挂房车，前车就成了“牵引车”。严格意义上讲只有载货汽车才有“牵引车”的明确定义，而载客汽车无论是否牵引拖挂式房车都不能定义为“牵引车”，这是国家标准。

国家在准驾车型分类中，将牵引车的分类放在A2级别中，在A2级别驾照中有明确规定，但请注意，规定中需要A2级别驾照指驾驶重型、中型挂车及半挂车，而轻型挂车、半挂车不在其列。

56条2款明确了小型载客汽车可以牵引拖挂房车，那么牵引拖挂房车时C照是可以的。

四、拖挂房车是否可以上高速及收费标准？

拖挂房车可以上高速，在公交管〔2015〕134号《公安部交通管理局关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》明确规定如下：

旅居挂车与其他载货挂车在乘坐人数、运载质量、行驶路线、运行规律等方面有着本质区别，小型载客汽车牵引旅居挂车不属于全挂拖斗车。各地公安机关交通管理部门要准确理解“全挂拖斗车”的定义概念，抓紧纠正违反《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定限制旅居挂车通行高速公路的错误做法；同时，要按照区别对待、分类管理的原则，进一步细化城市道路通行管理措施，结合本地道路交通状况和旅居挂车通行需求，制定旅居挂车分时分段进入城区或在城市快速路、高架路及主要桥隧上通行的规定，切实保障旅居挂车的通行权利。

高速的收费按照牵引车高一个档标准收费。如果你安装了ETC，一般都能直接通行。

五、家用小型客车加装拖钩是否合法？

根据《机动车登记规定》第十六条规定：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

拖车杠一般采用4~6mm厚的方管或圆管为主材，根据不同车型定制生产，比原车压型板防撞梁要结识很多，加装后显然具备防撞能力，因此可以明确定义为防撞装置。国家规定这种改装不需要办理变更登记，显然是合法的。

前面的148号文件也说了“安装符合国家标准的牵引装置”就可以拖挂房车，但是我们还没有找到相关的牵引装置标准的详细规定。

我们在北京验车的时候，只要拖车杠不超出尾部，就可以顺利通过，如果超出就要拆除验车了。

总之，国家法律法规的模糊和滞后，也是影响拖挂房车普及的障碍之一，不久将来，房车必将会越来越多，为咱们百姓带来更美好的旅游生活！

不妥之处请车友们指正！